Итоги Второго Европейского Конгресса по транспортной авиации

О результатах Второго Европейского Конгресса по транспортной авиации в Жуковском 19-20 августа 2009 г.

Россия имеет позиционные конкурентные преимущества в сфере транспортной авиации. В мире есть всего лишь две страны, которые знают, понимают и умеют строить транспортные самолеты: это Россия вместе с Украиной и США. Это не просто самолетостроение, это огромная фундаментальная наука, это система подготовки кадров, это огромный технологический опыт.

Идея проведения Второго Европейского Конгресса по транспортной авиации в России родилась исходя из тесных отношений со своим партнером в Германии - авиавыставкой ILA, где проходил предыдущий конгресс. Были приложены большие усилия, чтобы были подписаны соответствующие документы, и сейчас можно ответственно заявить, что это было правильным решением.

В конгрессе приняли участие около 160 участников из России, Украины, Молдавии, Узбекистана, Индии, Германии, Дании, Голландии, Чехии, Италии, Франции, включая представителей Европейского Сообщества из Брюсселя и Европейского Агентства по безопасности полетов ЕАЗА. В четырех панелях Конгресса были рассмотрены важнейшие вопросы развития мировой и российской транспортной авиации, в том числе:

• современное состояние мирового рынка транспортной авиации в условиях кризиса и перспективы его развития,
• актуальные предложения авиатранспортной техники на рынке,
• инфраструктурное обеспечение развития этого сегмента рынка
• политический формат проблем развития транспортной авиации.

На Конгрессе выступили авторитетные и всемирно известные докладчики: Генеральный Конструктор ОАО «АК им. С.В. Ильюшина» В. Ливанов, Генеральный конструктор ОАО «МВЗ Миля» А. Самусенко, Генеральный конструктор ОАО «Камов» С. Михеев, Генеральный директор ГосНИИ ГА В. Шапкин, Исполнительный Президент «Волга-Днепр» Габриель и др., ряд известных европейских политиков и специалистов в этой сфере, в т.ч. Заместитель Главы Представительства Комиссии Европейского Сообщества в России П. Вандорен, один из руководителей Генерального Директората ЕС по транспорту и энергетике К. Гайль, Госсекретарь Федерального Министерства транспорта Е. Лютке-Далдруп, Директор по сертификации Европейского Агентства по безопасности полетов ЕАЗА Н. Лол, Президент Всегерманского Союза Авиакосмической промышленности Д. Шрик, Руководитель оперативной службы «Чепмен Фриборн» Ш. Оузонян, исполнительный менеджер по публичным исследованиям фирмы «Стерия Муммерт Консалтинг АГ» Р. Клёвекорн, управляющий по России фирмы «Симон-Кухлер и Партнер» Г.Шедл, Генеральный Конструктор АНТК им. Антонова Д. Кива, СЕО «Эйрбус Фрахтер Конверсион ГмбХ» Л. Бекер, СЕО «Кюне+Нагель» в России П. Нойман, региональный директор по России Люфтханза Карго К. Беккер, Управляющий аэропорта Лейпциг-Халле Д. Нэтер, региональный уполномоченный по России фирмы « Ворлд Сарго Центр» В. Волков и др.

Российским участникам конгресса было интересно узнать, как Европа смотрит на проблематику освоения единого транспортного пространства. Российские участники рынка транспортной авиации получили возможность непосредственного общения с зарубежными партнерами высокого уровня, изучения их позиций и реальных тенденций мирового рынка, открытого диалога, личных контактов и налаживания бизнеса с потенциальными международными контрагентами. Особенно это касается определения стратегий роста в фазе выхода из кризиса согласованными усилиями.

На Втором Европейском конгрессе по транспортной авиации были подписаны важные для отечественной транспортной авиации документы, а именно:

• российско-украинский межправительственный Протокол к Соглашению между Правительствами Российской Федерации и Правительством Украины о дальнейшем сотрудничестве в обеспечении создания совместного серийного производства и поставок в эксплуатацию оперативно-тактического военно-транспортного самолета Ан-70 с двигателями Д-27 от 24 июня 1993 г.
• меморандум о взаимопонимании между ГК «Волга-Днепр» и АНТК им. О. К. Антонова о совместном выведении на мировой рынок самолета Ан-70.

На конгрессе успешно прошли первые переговоры между потенциальным инвестором «Garbe World Cargo Center» Германия с ТВК «Россия».

«Garbe World Cargo Center» заявил о формировании инвестиционного фонда для поддержки инноваций в России.

20 августа впервые были предметно продемонстрированы широкой группе иностранных специалистов реальные достижения отечественной авиатранспортной техники, доказаны ее конкурентные преимущества и обозначены возможности международной кооперации в ее разработке, производстве и использовании. При посещении вертолетов и самолетов Ми-26, Ан-70, Ил-76-90МД, Ан-124 и др. пояснения давали Генеральные и Главные конструктора.

Россия получила важный для себя, постоянно действующий авторитетный и общепризнанный международный форум по транспортной авиации. В рамках Авиасалона МАКС и ИЛА подтвердили свои прочные партнерские связи.

Конгресс сформировал постоянную платформу для диалога на высоком профессиональном уровне с зарубежными партнерами и контрагентами для обсуждения и решения общемировых вызовов и спорных международных вопросов, затрагивающих интересы Российской Федерации.