Новости

12

Октября

ГЛОНАСС: 40 лет отечественной космической навигации


12 октября 1982 года был выведен на орбиту космический аппарат "Космос-1413", давший старт созданию отечественной орбитальной группировки глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС. Сегодня множество сфер жизни невозможно представить без спутниковой навигации, и даже проведение авиасалонов МАКС становится комфортнее благодаря мобильному приложению, которое помогает ориентироваться на площадке выставки "по спутникам".

Фотография Российские космические системы из статьи "РКС на МАКС-2021: высокоточный ГЛОНАСС с точностью до сантиметра".

Первое обоснованное идеи использования спутников для навигации родилось в 1957 году в Ленинградской военно-воздушной инженерной академии имени А.Ф. Можайского при исследовании возможностей применения радиоастрономических методов для самолётовождения. Крупномасштабные теоретические, проектные, экспериментальные и конструкторские работы по созданию космической навигационной системы велись в СССР в 1970-е годы и были основаны на использовании в качестве ориентиров в пространстве искусственных спутников Земли с известными в любой момент времени координатами и скоростью.

Официально старт работ по созданию глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС был дан постановлением Совмина СССР в декабре 1976 года. На основе проведённых исследований была выбрана группировка из 24 спутников, движущихся в трёх орбитальных плоскостях по восемь аппаратов в каждой плоскости, с высотой орбит 19 100 километров. Космические спутники для ГЛОНАСС проектировались конструкторским бюро НПО прикладной механики (ныне АО "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва"). К апрелю 1991 года в две орбитальные плоскости системы ГЛОНАСС было выведено 12 работоспособных спутников. В сентябре 1993 года система была официально принята в эксплуатацию Министерством обороны России, а к декабрю 1995 года орбитальная группировка была развернута до штатного состава в 24 спутника.

После распада СССР недостаточное финансирование программы фактически привело к деградации группировки, в которой к 2001 году осталось всего шесть работающих спутников. В связи с этим в 2001 году была принята Федеральная целевая программа (ФЦП) "Глобальная навигационная система", целью которой стало восстановление ГЛОНАСС и использование её не только в военных, но и в гражданских целях. В 2010 году группировка вновь была развёрнута для полного покрытия Земли, её численность была доведена до 26 спутников. В 2011 году в результате модернизации наземного комплекса управления точность позиционирования ГЛОНАСС была увеличена в 2-2,5 раза и составляла порядка 2,8 м для гражданских потребителей. Началом массового использования ГЛОНАСС для гражданского сектора можно считать 2008 год, когда на рынке навигационно-информационных услуг на основе технологии ГЛОНАСС стали появляться устройства для работы на различных типах транспортных средств, а также комплекс телематических услуг на базе ГЛОНАСС – спутниковый мониторинг транспорта, удалённая диагностика, страховая телематика и др.

Основной целью второй ФЦП "Поддержание, развитие и использование системы "Глонасс" на 2012-2020 гг." стало полное замещение группировки ГЛОНАСС спутниками третьего поколения, которые позволили бы достичь субметровой точности определения координат. Третья по счету ФЦП "Глонасс" будет рассчитана до 2030 года, к которому планируется изготовить более 30 космических аппаратов.

10 октября 2022 года при помощи ракеты-носителя "Союз-2.1б" был успешно запущен спутник "Глонасс-К" третьего поколения. Четвёртый "Глонасс-К" изготовлен с учётом лётных испытаний первых аппаратов и включает большую долю отечественных комплектующих. Космические аппараты третьего поколения "Глонасс-К" имеют срок активного существования до 10 лет. В настоящее время в АО "ИСС" ведется создание усовершенствованных навигационных спутников "Глонасс-К2".

Для повышения точности и надёжности работы ГЛОНАСС Россия ведёт работы по размещению наземных станций системы дифференциальной коррекции и непрерывного глобального мониторинга навигационных полей аппаратов ГЛОНАСС. В 2020 году сеть унифицированных станций сбора измерений состояла из 56 станций на территории РФ и 12 станций за рубежом.

Тематика развития системы ГЛОНАСС закономерно присутствует на МАКС ввиду её важности не только для аэронавигации и обеспечения безопасности полётов, но и для национальной безопасности и технологической независимости государства. Так на МАКС-2017 холдинг "Российские космические системы" (РКС, входит в "Роскосмос") показал перспективный проект национальной системы высокоточного позиционирования, созданный на основе объединения имеющихся сетей и одиночных геодезических станций, а на МАКС-2019 представил возможности компании-оператора "Национальная сеть высокоточного позиционирования", отвечающей за распространение услуг высокоточной навигации на основе системы ГЛОНАСС и позволяющей многократно - до сантиметров - увеличить точность спутниковой навигации. На МАКС-2021 РКС представил первые в мире высокоточные оптические часы с применением технологии фотоники, которые позволят на порядок повысить точность геопозиционирования ГЛОНАСС, а также продемонстрировал потенциальные возможности высокоточного комплекса широкозонного функционального дополнения ГЛОНАСС на базе развития системы дифференциальных коррекций и мониторинга, включающей сеть из 53 унифицированных станций сбора измерений и обеспечивающей потребителей цифровыми данными с точностью до сантиметра.

Ну а гости авиасалона МАКС-2021 могли воспользоваться приложением 2GIS, в котором была отображена подробная карта выставочного комплекса со всеми павильонами, шале, пунктами питания и стоянками самолётов. Благодаря карте можно было спланировать как поездку до выставочного комплекса в Жуковском, так и пеший маршрут по территории выставки. Реализовать такой проект без использования спутниковой навигации ГЛОНАСС было бы невозможно!

Надеемся узнать о дальнейшем развитии системы ГЛОНАСС и новых решениях в области высокоточной навигации на МАКС-2023!

Фотография ГК Роскосмос: Эволюция ГЛОНАСС.