МАКС 1993-2005
МАКС-93
Первый Международный авиационно-космический салон МАКС-93 состоялся с 31 августа по 5 сентября 1993 года одновременно на трех площадках:
- аэродром ЛИИ им. М.М. Громова в подмосковном городе Жуковском;
- выставочный центр «Красная Пресня»;
-центральный аэродром (город Москва).
В 1993 году был отмечен значительный рост числа участников и посетителей выставки, которая получила свое сегодняшнее официальное название и статус Международного авиационно-космического салона (МАКС).
В работе МАКС-93 приняли участие 260 предприятий, в том числе 82 иностранные фирмы из 17 стран мира. На салоне было показано 173 летательных аппарата, число посетителей выставки, по сравнению с «Мосаэрошоу-92», возросло до 400 000 человек.
1993 год стал важной вехой в развитии авиационно-космической выставочной деятельности в России. После проведения МАКС-93 стало ясно, что салон должен проводиться в одном месте. В соответствии с указанием Президента России единым местом проведения международных авиационно-космических салонов была определена территория ЛИИ им. М.М. Громова в г. Жуковском Московской области. Выставки в дальнейшем стали регулярно проводиться по нечетным годам.
МАКС-95
Следующий салон - МАКС-95, прошедший с 22 по 27 августа 1995 года, подтвердил правильность выбранной стратегии развития по объединению всех экспозиций на одной территории - это позволило существенно улучшить обслуживание участников, получивших возможность работать на МАКСе не только более эффективно, но и с меньшими затратами.
Организационный комитет и дирекция МАКС-95 провели широкомасштабные работы по развитию инфраструктуры выставки. Были построены 12 новых стационарных шале. Их площадь достигла 2400 кв.м. К началу выставки были введены в строй 2 современных центральных павильона площадью 3600 кв.м. Общая выставочная площадь в павильонах составила 22000 кв.м.
В салоне приняло участие более 400 компаний, в том числе около 100 иностранных из 23 стран мира. Было продемонстрировано более 160 самолетов и вертолетов.
Общее число посетителей салона превысило 500 000 человек.
МАКС-95 отличался от предыдущих выставок 1992-1993 гг. значительно усилившейся коммерческой составляющей. Этап знакомства представителей аэрокосмического сектора Востока и Запада, характерный для начала 90-х годов, сменился этапом реализации ряда совместных проектов и коммерческой работы на рынках России и стран СНГ.
МАКС-97
23 августа 1996 года зарегистрировано ЗАО «Авиасалон» в связи с прекращением деятельности СП АОЗТ «Аэросалон». В ходе подготовки к МАКС-97 проведены широкомасштабные работы по расширению и совершенствованию инфраструктуры выставочной и демонстрационной зон. Заметно улучшены автомобильные подъездные пути, оборудованы новые стоянки для автотранспорта, построены новые стационарные выставочные павильоны площадью 4400 кв.м. Открытые выставочные площади увеличились до 160 000 кв.м.
МАКС-97 был открыт 19 августа 1997 года впервые в истории российских авиакосмических салонов Президентом Российской Федерации Б.Н. Ельциным.
В работе выставки приняли участие около 400 компаний и организаций различного профиля из 24 стран, представлено более 150 летательных аппаратов различного назначения. Во время демонстрационной программы выполнено 382 полета.
Многочисленные симпозиумы и семинары способствовали активному обмену научной и технической информацией. Более 500 тысяч зрителей посетили авиационно-космический салон МАКС-97.
МАКС-99
Четвертый авиакосмический салон МАКС-99 - последний в уходящем в историю знаменательном для мировой авиации XX веке был проведен 17-22 августа 1999 года. Именно в этом столетии авиация прошла грандиозный путь от своего зарождения, первых управляемых полетов братьев Райт до колоссальных успехов в развитии авиационной и космической техники, достигнутых человечеством за эти неполные 100 лет.
МАКС-99 был открыт 17 августа 1999 года в торжественной обстановке назначенным незадолго до этого председателем Правительства РФ В.В.Путиным, который, выступая на открытии салона, указал, что правительство России придает огромное значение отечественной авиационно-космической промышленности. «Мы отдаем себе отчет в том, что это значит для нашей страны, учитывая ее географию и возможности. Мы понимаем, что авиационные и космические технологии являются самыми передовыми и нам есть чем гордиться. Российская военная техника – лучшая в мире и такой она останется всегда», - заявил В.В. Путин.
В этом салоне приняло участие более 450 предприятий и фирм из 28 стран мира. Экспозиция выставки разместилась в 21 павильоне общей площадью 17 000 кв.м. и в 30 шале. На открытой стоянке были представлены более 150 летательных аппаратов. Впервые был показан экспериментальный самолет с крылом обратной стреловидности С-37 «Беркут» - ОКБ Сухого для демонстрации технологий истребителя пятого поколения.
В рамках работы «МАКС» 17-20 августа в ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского был проведен пятый международный научно-технический симпозиум «Новые авиационные технологии XXI века» под девизом «Безопасность полета – ключ к успеху».
Выставку посетило более 500 000 человек.
МАКС-2001
14 июля 2000 года в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации ЗАО «Авиасалон» было реорганизовано в ОАО «Авиасалон». Пятый Международный авиационно-космический салон МАКС-2001 был проведен 14-19 августа 2001 года.
МАКС-2001 был открыт в торжественной обстановке Президентом России В.В.Путиным, который прибыл на салон на вертолете Ми-8 и выступил на его открытии.
В работе МАКС-2001 приняли участие 537 предприятий и фирм, в том числе 115 зарубежных из 34 стран мира, представивших на своих экспозициях самые передовые технологии и изделия, которые определили облик авиакосмической техники XXI века.
На открытой стоянке были представлены 166 летательных аппаратов, многие из которых демонстрировались впервые. В летной демонстрации ежедневно участвовало от 38 до 58 самолетов и вертолетов. Успешно и ярко выступили известные пилотажные группы «Русские витязи», «Стрижи», «Русь», «Небесные ласточки», а также летчики-испытатели ЛИИ. Впервые в летном показе принял участие зарубежный военный самолет «Мираж F-1AZ» из ЮАР. В соответствии с программой салона на территории ЦАГИ им. Н.Е.Жуковского был проведен шестой международный научно-технический симпозиум «Авиационные технологии XXI века: новые рубежи авиационной науки».
Выставку посетило более 660 000 человек, и по числу посетителей МАКС-2001 превзошел все известные международные авиационно-космические салоны мира.
МАКС-2003
Шестой Международный авиационно-космический салон в России МАКС-2003 прошёл с 19 по 24 августа 2003 года.
В нем приняло участие 606 предприятий, организаций и фирм из 40 стран мира. Размер выставочных площадей в стационарных и временно возводимых павильонах возрос по сравнению с МАКС-2001 на 25%. На 6 единиц увеличилось число шале.
Существенно увеличилось число летательных аппаратов зарубежного производств. Было представлено 65 иностранных самолетов и вертолетов.
Особенно впечатляющей была программа демонстрационных и показательных полетов. Всего за время работы салона было выполнено 222 полета.
Наряду с прославленными российскими пилотажными группами «Русские Витязи», «Стрижи», «Небесные Рыцари» и «Русь» свое мастерство в небе показали пилотажные группы «Патруль де Франс» (Франция) и «Фречче Триколори» (Италия) и самолет-демонстратор ВВС США F-15E.
МФПГ-2004
МФПГ проводится по распоряжению Правительства России в ознаменование 100-летия со дня рождения В.П.Чкалова. Подготовка и проведение МФПГ прошли в соответствии с утвержденным Оргкомитетом планом.
Выполнена двухдневная показательная программа полетов пилотажных групп из России («Русские витязи», «Стрижи», «Русь», «Небесные рыцари»), Италии («Фречче Триколори»), самолетов ВВС Франции («Мираж-2000»), а также ряда самолетов ВВС России. Проведена насыщенная наземная шоу-программа, в том числе заезды на скорость самолета МИГ-25 и автомобилей-суперкаров.
Было аккредитовано большое количество представителей СМИ. В рамках МФПГ прошли День Москвы, День Московской области, День Военно-воздушных сил. По существу Фестиваль Пилотажных групп положил начало возрождению авиационных праздников в России.
Экономическая эффективность МФПГ из-за неудовлетворительных метеоусловий оказалась на низком уровне. Полеты 14.08.2004 года были отмены по погодным условиям. Вместо ожидавшихся 250 000 зрителей фестиваль посетило только 50 000 человек.
МАКС-2005
С 16 по 21 августа 2005 года на территории Федерального государственного унитарного предприятия «Летно-исследовательский институт им. М.М. Громова» в г. Жуковском проводился очередной VII Международный авиационно-космический салон МАКС-2005.
МАКС-2005 открылся в торжественной обстановке при участии Президента Российской Федерации В.В. Путина, который прибыл на салон на вертолете Ми-8 АПС. Приветствуя участников салона, В.В.Путин отметил возрастающий интерес к авиасалону МАКС и подчеркнул: «Такое внимание к авиасалону МАКС понятно, так как наша страна известна как одна из наиболее передовых в аэрокосмической области». Он отметил также большой интеллектуальный потенциал России и ее ученых: «Наши специалисты предлагают интересные, подчас простые решения, но главное – наши летательные аппараты вполне доступны по цене», подчеркнул Президент.
В работе МАКС-2005 приняли участие 654 предприятия и фирмы, в том числе 520 из России и стран ближнего зарубежья и Балтии и 134 зарубежных. В работе МАКС-2005 участвовали 40 стран, представивших на своих экспозициях самые передовые технологии и изделия, которые определяют облик авиационной и космической техники XXI века.
На статической стоянке демонстрировалось более 200 летательных аппаратов различных типов, большинство которых было отечественного производства. Зарубежные страны представили 62 летательных аппарата, из них 9 боевых самолетов в экспозиции ВВС США, среди которых был впервые демонстрировавшийся в России сверхзвуковой стратегический бомбардировщик В-1В. На отдельной стоянке размещалось 18 учебно-боевых самолетов из состава пилотажных групп ВВС Франции «Патруль де Франс» и ВВС Италии «Фречче Триколори».
Существенно расширилась экспозиция авиационно-космической техники, которая разместилась в 38 павильонах общей площадью 30 000 кв.м., причем в них экспоненты объединялись по тематике. Число бизнес-шале для переговоров возросло до 71, а их общая площадь до 6000 кв.м.
За время работы салона была представлена уникальная демонстрационная летная программа. Всего за 6 дней было проведено более 240 полетов. Зрители смогли увидеть 49 видов и типов летательных аппаратов: истребители, учебные самолеты, вертолеты, стратегические бомбардировщики, транспортные и грузовые самолеты.
